CEWKA ZAPŁONOWA MINI MINI KABRIOLET R52 ONE 04-, 13-0380 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Iveco EUROCARGO V 160E.22FP MY19 (2019-???) 220km » 130380 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA MINI MINI KABRIOLET R52 ONE 04- 130380 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

130380

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
Liczba zestyków3
Liczba połączeń4
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Kształt obudowy wtyczkiprostokątny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA MINI MINI KABRIOLET R52 ONE 04- 130380 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    BMW1213 1 487 707
    BMW1213 7510 738
    MINI1213 1 487 707
    MINI1213 7510 738
    NumerProducentCena
    501 401TOPRANbrak
    BAEA382CHAMPIONbrak
    880439ERAbrak

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA MINI MINI KABRIOLET R52 ONE 04- 130380 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.